局机关内设各科室：
《怒江州交通运输局大科室制改革工作方案》经局党组研究同意，现予印发，请认真遵照执行。
中共怒江州交通运输局党组
２０２２年４月２８日
怒江州交通运输局大科室制改革工作方案
根据《怒江州州级机关实行大科室制改革方案》的工作要求，为切实解决我局部分科室职责交叉、职责相近的情况以及内设科室人员一人一科室的问题，与省交通运输厅下设处室相对应实际状况，经研究决定对局机关内设科室及人员进行重组整合，实行“大科室制”，制定具体方案如下：
一、指导思想
全面贯彻党的十九大和十九届三中全会关于深化党和国家机构改革的重大战略决策及《中国共产党机构编制工作条例》，深入贯彻落实习近平总书记关于深化党和国家机构改革的重要论述及对云南工作的重要指示批示精神，紧紧围绕努力把怒江建设成为脱贫致富示范区、生物多样性保护核心区、世界级高山峡谷旅游胜地的目标，坚持优化、协同、高效的原则，着力解决机关内部职责交叉，力量分散，一人一科、任务不均、推诿扯皮等突出问题。重新整合全面推行“大科室制”，对局机关内设科室和人员进行整合，发挥效益最大化，深入推进交通运输工作提档升级，为推动怒江高质量跨越式发展，提供坚强的交通运输保障。
二、基本原则
一是精筒高效、科学规范的原则。从实际出发，合理确定重组整合办法及岗位人员配置。将职责交叉、工作相近的科室进行整合，实行“大科室制”，减少科室职能重叠、交叉，增强统筹协调能力，解决工作缺位、错位问题，通过全面整合，提高工作效能、增强工作能力，实现运行机制和管理方式向规范、有序、高效的根本转变。
二是重组整合、统筹调配原则。认真查找单位内部存在的职责交叉、分工过细等问题，将工作相近、有交叉的工作科室进行重组整合，通过整合和优化内设机构设置，打破以往局内部科室的细化分割，解决好与上级处室不对应造成的推诿扯皮现象。明确科室各分管领导为大科室责任人，统一调配指挥工作。
三、整合方案
按原核定科级领导职数不变原则。根据中共怒江州委办公室 怒江州人民政府办公室关于印发《怒江州交通运输局职能配置、内设机构和人员编制规定》的通知（怒办字〔２０１９〕４５号），核定我局行政科室９个编制１９名，现我局实有人员２０人。经我局研究，将我局原有办公室、资财审计科、综合规划及交通战备科、综合建设科、公路科、综合运输科、安全监管科、政策法规行政审批科、铁路民航航务科９个科室重组整合为５个科室。
（一）将资财审计科、政策法规行政审批科、办公室合并组建综合办公室；将综合运输科与安全监管科合并组建运输安全科；将公路科与综合建设科合并组建公路综合建设科；保留综合规划及交通战备科、铁路民航航务科。
整合后的５个科室为：综合办公室、综合规划及交通战备科、公路综合建设科、运输安全科、铁路民航航务科。
（二）人员安排：综合办公室陈绍宏、张婧、杨娜、新跃华、张晋炀、张 颖；综合规划及交通战备科：段晓宏、左雁飞；公路综合建设科：杨金才、和育才；运输安全科：杨何军、周贵平；铁路民航航务科：茶玉江。
四、工作要求
一是提高思想认识。实行大科室制，是解决人员不足、任务不均的问题，是提高工作执行力和工作效能，激发干部队伍活力有效途径。各科室人员，特别是科室长要按照工作方案的要求，提高认识，坚决服从局党组安排，切实提高“大科室制”的思想认识。
二是严肃工作纪律。“大科室制”可以实现相关科室间的共融，各科室长要全面梳理整合科室的业务工作，共同商讨厘清工作思路，查找不足。合署办公的科室要严格按照局“大科室制”实施方案的要求认真开展工作，严禁出现不听调动、各行其是的情况。
